ALPE ADRIA GREEN

Just another blog.siol.net weblog

Arhiv za December, 2013


Prek Slovenije poleg Južnega toka še en plinovod?

 

Avtor: Jan Tomše

Na infrastrukturnem ministrstvu zanikajo navedbe nekaterih hrvaških medijev, da naj bi krak Jadransko-jonskega plinovoda prek Hrvaške vstopil v Slovenijo in vodil v Avstrijo.

 

Infografika: Gregor Jamnik Infografika: Gregor Jamnik

Hrvaški mediji v zadnjih tednih precej pišejo o velikih pričakovanjih hrvaške vlade in tamkajšnjega podjetja Plinacro od projekta Transjadranskega plinovoda. Prek tega naj bi oskrbovali Evropo z zemeljskim plinom neodvisno od vodov, povezanih s predvidenim ruskim plinskim ožiljem Južni tok.
Po Transatlantskem plinovodu naj bi plin v Evropo potoval iz Azerbajdžana, iz črpališča Shah Deniz II v Kaspijskem jezeru, prek Turčije, Grčije in Albanije v južno Italijo in naprej proti severu. Plinovod naj bi meril 800 kilometrov, njegova gradnja naj bi trajala štiri leta in stala dve milijardi evrov.

Vodi tudi prek Slovenije

Jutarnji list med drugim navaja, da naj bi se delu Transatlantskega plinovoda v Albaniji, v kraju Fier, priključil krak tako imenovanega Jadransko-jonskega plinovoda. Ta bi tekel prek Črne gore in Hrvaške, nato pa naj bi se pri Splitu priključil na že zgrajeni magistralni plinovod, pot tega bi se nadaljevala proti severu, do Avstrije.
Na skici, ki jo je objavil Jutarnji list, so med povezavami, ki tečejo med Albanijo in Avstrijo, vrisane tudi poti vodov prek območja Slovenije.

Ministrstvo za infrastrukturo: Krak do Slovenije ni predviden

"Jadransko-jonski plinovod je plinovod, ki naj bi povezal Albanijo, Črno goro, BiH in Hrvaško. Krak do Slovenije ni predviden. Ministrstvo ne vodi aktivnosti na to temo," se glasi uradni odziv ministrstva za infrastrukturo na vprašanje, ali so navedbe v hrvaškem časopisu utemeljene.

Neuradno: Projekt obstaja, zasnovan je dolgoročno

Iz krogov blizu ministrstva za infrastrukturo in prostor smo neuradno dobili drugačne informacije.
Sogovornik, ki ni želel biti imenovan, nam je potrdil, da naj bi v načrtih države obstajal dolgoročni projekt mednarodnega plinovoda, ki naj ne bi bil povezan z ruskim Južnim tokom. Vodi plinovoda, ki naj bi tekel z juga proti severu, prek Hrvaške in nato proti Avstriji, naj bi po navedbah našega sogovornika v Slovenijo vstopili v okolici Jelšan.
Kot pravi, bi "plinovod lahko zaživel v osmih ali desetih letih, morda pozneje". Pri omenjenem projektu naj bi po njegovih besedah sodelovalo tudi podjetje Plinovodi. To je sicer z Gazpromom v Sloveniji lastnik podjetja Južni tok.

Hrvaška naj bi s krakom Jadransko-jonskega plinovoda postala tranzitna država za dobavo neruskega plina v Evropo. S tem bi povečala in utrdila svojo strateško pomembnost na stari celini.
Skupna dolžina vodov med albanskim plinskim razvodjem Fier in Splitom naj bi bila sicer dobrih 500 kilometrov, zmogljivost pet milijard kubičnih metrov plina na leto pa naj bi poleg Albanije in Hrvaške omogočila oskrbo z zemeljskim plinom tudi Črni gori ter Bosni in Hercegovini, je med drugim pisal Jutarnji list.

Plinovodi pri plinskih projektih sodelujejo v dveh delovnih skupinah

Na Plinovodih na vprašanji, ali so seznanjeni s projektom gradnje kraka Jadransko-jonskega plinovoda in ali so morebiti sodelovali pri kakršnih koli pogovorih v zvezi s tem, odgovarjajo zelo splošno: da so operater prenosnega sistema in sodelujejo v delovnih skupinah North-South Gas Interconnections in Central-Eastern and South-Eastern Europe ter Southern Gas Corridor, obe pa delujeta pod okriljem EU.
V zvezi s tem so spomnili na seznam 258 prednostnih projektov skupnega interesa (PCI). Ti projekti bodo, kot je znano, v obdobju 2014–2020 upravičeni do 5,85 milijarde evrov pomoči. Po navedbah Plinovodov so evropski operaterji projekte dolžni načrtovati v okviru razvojnega načrta EU.

Jelšane kot mogoča vstopna točka

"Jelšane so mogoča mejna točka za vstop oziroma povezavo s sosednjim hrvaškim prenosnim sistemom ne glede na to, kako se projekt imenuje in kakšen je njegov potek. Ta točka je tudi v okviru projektov PCI obravnavana kot pomembna povezovalna točka več projektov, med njimi tudi tistih, ki bi naj povezovali prenosni sistem v regiji s terminalom LNG na otoku Krku," so zapisali v Plinovodih.
Podatkov o tem, ali pri pogovorih o morebitnem projektu kraka Jonsko-jadranskega plinovoda sodelujeta vlada oziroma ministrstvo za infrastrukturo in prostor, na Plinovodih nimajo.
Dodajajo pa, da je vsaka nova energetska povezava, "posebej do novega vira, dobrodošla zaradi večje zanesljivosti oskrbe."

Pogodba Slovenije o Južnem toku v nasprotju z evropsko zakonodajo?

Pogodba Slovenije o Južnem toku v nasprotju z evropsko zakonodajo?

Vsi sporazumi o izgradnji plinovoda Južni tok med Rusijo in peterico članic EU so v nasprotju z evropsko zakonodajo in bi jih bilo treba oblikovati na novo, meni predstavnik Evropske komisije!!!

Alpe Adria Green deluje, brez redno zaposlenih. Finančna sredstva za naše delovanje prispevajo občani, preko:

-članarin

- od dela dohodnine, ki jo lahko daste AAG, namesto državi – več:

http://alpeadriagreen.wordpress.com/dohodnina-obrazrc/

- od donacije  DubLi – Travel, Shopping, Entertainment & Savings, če izberete potovanje ali nakupujete na tej spletni strani:

http://alpeadriagreen.files.wordpress.com/2010/11/aag-reklama2.jpg?w=620

.

  • Share/Bookmark

Prek Slovenije poleg Južnega toka še en plinovod?

 

Avtor: Jan Tomše

Na infrastrukturnem ministrstvu zanikajo navedbe nekaterih hrvaških medijev, da naj bi krak Jadransko-jonskega plinovoda prek Hrvaške vstopil v Slovenijo in vodil v Avstrijo.

 

Infografika: Gregor Jamnik Infografika: Gregor Jamnik

Hrvaški mediji v zadnjih tednih precej pišejo o velikih pričakovanjih hrvaške vlade in tamkajšnjega podjetja Plinacro od projekta Transjadranskega plinovoda. Prek tega naj bi oskrbovali Evropo z zemeljskim plinom neodvisno od vodov, povezanih s predvidenim ruskim plinskim ožiljem Južni tok.
Po Transatlantskem plinovodu naj bi plin v Evropo potoval iz Azerbajdžana, iz črpališča Shah Deniz II v Kaspijskem jezeru, prek Turčije, Grčije in Albanije v južno Italijo in naprej proti severu. Plinovod naj bi meril 800 kilometrov, njegova gradnja naj bi trajala štiri leta in stala dve milijardi evrov.

Vodi tudi prek Slovenije

Jutarnji list med drugim navaja, da naj bi se delu Transatlantskega plinovoda v Albaniji, v kraju Fier, priključil krak tako imenovanega Jadransko-jonskega plinovoda. Ta bi tekel prek Črne gore in Hrvaške, nato pa naj bi se pri Splitu priključil na že zgrajeni magistralni plinovod, pot tega bi se nadaljevala proti severu, do Avstrije.
Na skici, ki jo je objavil Jutarnji list, so med povezavami, ki tečejo med Albanijo in Avstrijo, vrisane tudi poti vodov prek območja Slovenije.

Ministrstvo za infrastrukturo: Krak do Slovenije ni predviden

"Jadransko-jonski plinovod je plinovod, ki naj bi povezal Albanijo, Črno goro, BiH in Hrvaško. Krak do Slovenije ni predviden. Ministrstvo ne vodi aktivnosti na to temo," se glasi uradni odziv ministrstva za infrastrukturo na vprašanje, ali so navedbe v hrvaškem časopisu utemeljene.

Neuradno: Projekt obstaja, zasnovan je dolgoročno

Iz krogov blizu ministrstva za infrastrukturo in prostor smo neuradno dobili drugačne informacije.
Sogovornik, ki ni želel biti imenovan, nam je potrdil, da naj bi v načrtih države obstajal dolgoročni projekt mednarodnega plinovoda, ki naj ne bi bil povezan z ruskim Južnim tokom. Vodi plinovoda, ki naj bi tekel z juga proti severu, prek Hrvaške in nato proti Avstriji, naj bi po navedbah našega sogovornika v Slovenijo vstopili v okolici Jelšan.
Kot pravi, bi "plinovod lahko zaživel v osmih ali desetih letih, morda pozneje". Pri omenjenem projektu naj bi po njegovih besedah sodelovalo tudi podjetje Plinovodi. To je sicer z Gazpromom v Sloveniji lastnik podjetja Južni tok.

Hrvaška naj bi s krakom Jadransko-jonskega plinovoda postala tranzitna država za dobavo neruskega plina v Evropo. S tem bi povečala in utrdila svojo strateško pomembnost na stari celini.
Skupna dolžina vodov med albanskim plinskim razvodjem Fier in Splitom naj bi bila sicer dobrih 500 kilometrov, zmogljivost pet milijard kubičnih metrov plina na leto pa naj bi poleg Albanije in Hrvaške omogočila oskrbo z zemeljskim plinom tudi Črni gori ter Bosni in Hercegovini, je med drugim pisal Jutarnji list.

Plinovodi pri plinskih projektih sodelujejo v dveh delovnih skupinah

Na Plinovodih na vprašanji, ali so seznanjeni s projektom gradnje kraka Jadransko-jonskega plinovoda in ali so morebiti sodelovali pri kakršnih koli pogovorih v zvezi s tem, odgovarjajo zelo splošno: da so operater prenosnega sistema in sodelujejo v delovnih skupinah North-South Gas Interconnections in Central-Eastern and South-Eastern Europe ter Southern Gas Corridor, obe pa delujeta pod okriljem EU.
V zvezi s tem so spomnili na seznam 258 prednostnih projektov skupnega interesa (PCI). Ti projekti bodo, kot je znano, v obdobju 2014–2020 upravičeni do 5,85 milijarde evrov pomoči. Po navedbah Plinovodov so evropski operaterji projekte dolžni načrtovati v okviru razvojnega načrta EU.

Jelšane kot mogoča vstopna točka

"Jelšane so mogoča mejna točka za vstop oziroma povezavo s sosednjim hrvaškim prenosnim sistemom ne glede na to, kako se projekt imenuje in kakšen je njegov potek. Ta točka je tudi v okviru projektov PCI obravnavana kot pomembna povezovalna točka več projektov, med njimi tudi tistih, ki bi naj povezovali prenosni sistem v regiji s terminalom LNG na otoku Krku," so zapisali v Plinovodih.
Podatkov o tem, ali pri pogovorih o morebitnem projektu kraka Jonsko-jadranskega plinovoda sodelujeta vlada oziroma ministrstvo za infrastrukturo in prostor, na Plinovodih nimajo.
Dodajajo pa, da je vsaka nova energetska povezava, "posebej do novega vira, dobrodošla zaradi večje zanesljivosti oskrbe."

Pogodba Slovenije o Južnem toku v nasprotju z evropsko zakonodajo?

Pogodba Slovenije o Južnem toku v nasprotju z evropsko zakonodajo?

Vsi sporazumi o izgradnji plinovoda Južni tok med Rusijo in peterico članic EU so v nasprotju z evropsko zakonodajo in bi jih bilo treba oblikovati na novo, meni predstavnik Evropske komisije!!!

Alpe Adria Green deluje, brez redno zaposlenih. Finančna sredstva za naše delovanje prispevajo občani, preko:

-članarin

- od dela dohodnine, ki jo lahko daste AAG, namesto državi – več:

http://alpeadriagreen.wordpress.com/dohodnina-obrazrc/

- od donacije  DubLi – Travel, Shopping, Entertainment & Savings, če izberete potovanje ali nakupujete na tej spletni strani:

http://alpeadriagreen.files.wordpress.com/2010/11/aag-reklama2.jpg?w=620

.

  • Share/Bookmark

Končno – Švedske vlasti priznale: ‘Chemtrailsi’ su stvarni, a ne neka teorija zavere!

„Ti dugi beli tragovi, oblačne sumaglice na plavom nebu, iza neobeleženih aviona, nisu uobičajeni tragovi“, rekla je vođa švedske Stranke Zelenih, Pernilla Hagberg.

Kao što je izvestila putem švedskih novina „Katrineholms Kuriren„, Hagberg kao prvi veliki politički vođa koji se izjasnio o tom problemu, otvoreno je priznala da ove neobične oblačne staze, koje ne uspevaju tako brzo da nestanu sa neba kao normalni tragovi aviona (contrails), su zapravo otrovna mešavina hemikalija, virusa i metala koji se kolektivno nazivaju „Chemtrails„.

Prema Hagbergovoj, zaprašivanje je zajednički poduhvat od strane američke Centralne obaveštajne agencije (CIA) i američke bezbednosne agencije „US National Security Agency (NSA)„, kao i Švedske vlade u svojoj zemlji, da menjaju atmosferske uslove putem namernog zaprašivanja aerosolom.

U ovoj opasnoj mešavini aerosola su uključene i razne hemijske komponente, kao što su virusi i virusni fragmenti, a takođe i metali poput aluminijuma i barijuma, za koje je već dokazano da se gomilaju u zalihe voda i u tlo širom sveta.

Normalni mlazevi koji se sastoje od obične vodene pare koja se brzo razvija nakon emisije iz mlaznih motora su daleko drukčiji od Chemtrails – a. Sledeći video prikazuje slike Chemtrails – a kako oni inače izgledaju na nebu:

„Sjajno je videti političarku kako privlači pažnju javnosti na ovaj problem i pomaže pridodati verodostojnost ovog slučaja u mainstream medijima“, piše JG Vibes za „Intel Hub„. „Nažalost, ovo je politički problem koji zahteva mnogo nepolitičkih rešenja“.

Zaprašivanje neba za spas Planete?

Zanimljivo, Ujedinjene nacije (UN) i razna Bil & Melinda Gejts udruženja nedavno su bili prisiljeni da priznaju da se odvijaju takva zaprašivanja, te da emitovane čestice nisu sastavni deo normalnih mlazeva aviona. No, njihov izgovor zašto se izvršava zaprašivanje neba Chemtrails-ima je taj da oni nekako pokušavaju da spasu planetu od razornih učinaka takozvanog „globalnog zagrevanja“, koje je uvek prisutno, kao pseudonaučna ekološka teorija koja se često koristi kao opravdanje za sve vrste čudnih predloga mera.

U slučaju Chemtrails-a, sve od blokiranja Sunca (njegovog zračenja) kako bi se smanjila prosečna temperatura na Zemlji do namernog pomeranja vremenskih uslova (HAARP) za potrebe neutralisanja navodnog topljenja polarnih kapa (leda), korišćeni su kao izgovor za pokušaj legitimisanja sejanja otrova na našem nebu. Ako ponovo bude izabrana za još jedan mandat, Hagberg kaže da će nastaviti da se bori protiv takvih Chemtrails-a u svojoj zemlji, a za koje ona kaže da su ti napori inicirani i od strane švedske Vlade.

  • Share/Bookmark